Även om bensinmotorer har förbättrats avsevärt, är de fortfarande inte särskilt effektiva när det gäller att omvandla kemisk energi till mekanisk energi.Det mesta av energin i bensin (cirka 70%) omvandlas till värme, och det är bilens kylsystems uppgift att avleda denna värme.Faktum är att kylsystemet i en bil som kör på motorväg förlorar tillräckligt med värme för att om motorn blir kall kommer det att påskynda slitaget på komponenter, minska motorns effektivitet och släppa ut mer föroreningar.
Därför är en annan viktig funktion hos kylsystemet att värma motorn så snabbt som möjligt och hålla den vid en konstant temperatur.Bränsle fortsätter att brinna i bilens motor.Det mesta av värmen som genereras under förbränningsprocessen avlägsnas från avgassystemet, men en del av värmen stannar kvar i motorn, vilket ökar dess temperatur.När temperaturen på frostskyddsvätskan är runt 93℃ når motorn det bästa körtillståndet.Vid denna temperatur: Förbränningskammaren är tillräckligt varm för att helt förånga bränslet, vilket gör att bränslet brinner bättre och minskar gasutsläppen.Om smörjoljan som används för att smörja motorn är tunnare och mindre trögflytande, kan motordelarna rotera mer flexibelt, energin som förbrukas av motorn i processen att rotera runt sina egna delar förkortas och metalldelarna är mindre benägna att slitas. .
Vanliga frågor om bilkylsystem
1. Motorn överhettas
Luftbubblor: Gasen i luftkylvätskan kommer att generera ett stort antal luftbubblor under omrörning av vattenpumpen, vilket hindrar värmeavledningen från vattenmantelväggen.
Beläggning: Kalcium- och magnesiumjonerna i vattnet kommer gradvis att utvecklas och ändras till beläggning efter att hög temperatur krävs, vilket kraftigt kommer att minska värmeavledningsförmågan.Samtidigt kommer vattenvägen och rören att vara delvis blockerade och kylvätskan kan inte flöda normalt.
Faror: Motordelarna är termiskt expanderade, vilket förstör det normala passningsspelet, påverkar cylinderns luftvolym, minskar effekten och minskar smörjeffekten av olja.
2. Korrosion och läckage
Mycket frätande för glykolvattentankar.När den antidynamiska vätskekorrosionsinhibitorn misslyckas, korroderas komponenter som radiatorer, vattenmantel, pumpar, rör etc.
Posttid: 17 mars 2019